Ağır yaşayan kovanların taşınması ihtiyacı, arılığın taşınmasından veya üzerinde yapılan mevsimlik çalışmalardan kaynaklanmaktadır. Örneğin, böceklerin ilk kez uçabilmesi için ilkbaharda arı yuvalarının kış evinden çıkarılması gerekir. Ya da arı kovanı bir göçebe için yazın gitmek zorunda kalacak. Sonbaharda yine kışlık alanlara yerleşeceğiz. Ayrıca, pavyon arıcılığı için kovan arabası vazgeçilmezdir – yardımı ile besleyiciler teslim edilir. Sonbaharda bu, her aile için yaklaşık iki üç litrelik kaptır. Ve küçük arabalarda bal çerçeveleri taşınabilir.
Bir diğer önemli cihaz ise arıcı tarafından arı kolonilerinin gelişimini kontrol etmek için kullanılan terazilerdir. Elle de monte edilebilirler.
Makalenin içeriği
- 1 Sepet sınıflandırması
- 2 ev yapımı apilift
- 3 Ev yapımı arabası
- 4 Ev yapımı terazi
Sepet sınıflandırması
Tasarım özelliklerine göre ayırt edilirler:
- onlarla çalışmaya uygun merdivenler ve arabalar;
- asansörler veya apiliftler.
Bir merdivenle çalışmak aşağıdaki gibidir. Kamyona köşelerden kaynaklı bir merdiven bağlanmıştır.
Merdivenin boyutları, yüklendiğinde aşağı kaymaması için arabaya uygun olmalıdır.
Yükleme şu şekilde yapılır:
İlk aşamada.
İkinci aşama.
Üçüncü aşama.
Dördüncü aşama.
Bu şekilde yükleme yaparken manevra kabiliyeti belirleyici bir rol oynar – araba, kamyon gövdesi içinde kolayca hareket etmelidir. Bu, tasarımını geliştirerek başarılabilir.
Prensip olarak, araba bir kaldıraç prensibi üzerine inşa edilmişse, yükleme işi bağımsız olarak yapılabilir – içinde ek tutamaklar veya yapısal kıvrımlar yoktur. Böyle bir “kaldıraç” hem yatay hem de dikey olarak kullanıma uygundur.
Bu durumda eksenin (destek) mümkün olduğu kadar alçak, yani zemin seviyesine yakın olması önemlidir. Tüm arabanın yüksekliği yaklaşık olarak bir yükleyicinin omuz hizasına kadardır.
Önemli: Uzun versiyon manevra kabiliyetini azalttığından, tutamakların uzunluğu konusunda çok kıskanç olmamak daha iyidir. Ancak aynı zamanda, kullanım kolaylığı için yeterince düz ve uzun olmalıdırlar.
Yükleyicinin dinlenmesini sağlayan basamaklara sahip eğimli bir platform merdiven olarak kullanılır. Birçok arıcı, asansörü kullanmayı kasten reddederek, sadece bu tür yüklemeyi tercih eder.
Ve bu, bir araba gövdesine veya bir treylere yükleme yapmanın tam yolu. Bir kaldıraç (yani düz bir tasarım), her adımın geçişini kolaylaştırır. Adımların özü, bir kişinin kaslarını dinlendirmektir. Ne de olsa kovanları yeniden düzenlemeyi zorlaştıran arıcının yorgunluğudur.
Kavisli kulplu bir araba ve basamaksız klasik bir merdivenle çalışmak. Ancak bu örnekteki arı evlerinin ağırlığının küçük olduğunu ve treyler platformuna olan yüksekliğinin de küçük olduğunu belirtmekte fayda var.
İkinci yükleme seçeneği, bir yükseltmenin kullanılmasıdır. Bu, halk ustaları tarafından böyle modernize edilmiş bir arabanın bağımsız üretimini belirleyen oldukça pahalı bir ekipman.
Evrensel mağaza modelinin ayarlanabilir bir tutuşu vardır, yani farklı türlerde arı evleri, fıçılar ve diğer kapları taşıyabilirsiniz. Ancak yükün kaldırma yüksekliği ve ağırlığı (genellikle 150 kg’a kadar) ile ilgili kısıtlamalar vardır.
Bu tür ekipman, tekerleklerle bir dingil üzerine monte edilmiş iki çerçeveden monte edilir. Kablolu kol, çatal ve kelepçe braketi içerir. Özel bir vida, yükleyiciyi farklı büyüklükteki yüklere ayarlayarak ayarlamanıza olanak tanır.
Apilift kovana getirilir. Aynı zamanda, kol yukarı kaldırılır. Braket bir vida ile ayarlanır – arı evi ile asansör arasındaki boşluk 5 mm’yi geçmemelidir. Ardından kol indirilir – kol yükü sıkıca kavrar. Kovan bir vinç vasıtasıyla yüksekliğe çıkar.
ev yapımı apilift
Asansör üretimi için çizimler – fikir Igor Sidorov’a aittir:
Böyle uygun bir cihazı ancak uygun deneyime, gerekli tüm araç ve gereçlere, özellikle bir kaynak makinesine sahipseniz, kendi ellerinizle yapabilirsiniz. Montaj birkaç aşamada gerçekleştirilir: taşıyıcı, kaldırma mekanizması, çerçeve monte edilir. Mekanik bir sürücünün takılması, araba kontrolünü kolaylaştırır.
Başka bir seçenek, vida saplı ev yapımı bir modeldir.… Şuna benziyor:
Montaj özellikleri:
- Alt sabit çerçeve U şeklindedir. Şerit metal direklerle donatılmış akslar bu tabana bağlanmıştır.
- Hareketli çerçeve köşelerden kaynaklanır ve dört ayrı direğe monte edilir.
- Çubuklar, sırayla, çubuğa kaynaklanmış ön yükselticilere bağlanır. Çubuk, alt çerçevenin (yapının temeli) oluklarında serbestçe hareket eder.
- Ön tekerlek aksında, tutamağa kaynaklanmış bir göbeğe sahiptir. Aks, bir cıvata ve bir somun kullanılarak sapın önündeki bir pivot brakete monte edilir.
Cihaz basitçe çalışır. Kolu çevirerek, arı evi standın üzerinde olacak şekilde (hareketli çerçeve aynı anda indirilir) böyle bir pozisyon elde ederler. Sonra kovan taşınır, araba rafların arasına yerleştirilir ve kolu çevirerek evi yeni bir yere yerleştiririm.
Ev yapımı arabası
İşte basit alışveriş sepetleri yapmak için bazı fikirler.
Bu model bal dolu dört gövdeli kovanların taşınması için uygundur.
Ve bu model, köşeler ve bağlantı parçaları kullanılarak eski bir bebek arabası temelinde herhangi bir çizim olmadan kaynaklandı. Böyle bir yapı üzerinde 16 çerçeveli kovanlar sorunsuz bir şekilde taşınabilir. İkinci model (solda), şişelerin taşınması için tasarlanmıştır.
Öğreticiden model. Bakımlı bir yolda, böyle bir yapı 300 kilograma kadar yüke dayanabilir! Ne yazık ki, montajı için kesin talimatlarımız yok.
İlginizi çekebilir: Arı kovanlarını taşımak için kendin yap arabaları
Ev yapımı terazi
Kovanların tartılmasına gelince, burada zanaatkarlar ayrıca çeşitli tasarım seçenekleri sunar.
Bir koşum takımı kullanmanın en kolay yolu bloklardan, çelik kablolardan ve ağırlıklardan monte edilir.
100 grama kadar tartım hatası. Ölçeklerin doğruluğu, kullanılan blok sayısı ile çarpılarak ayarlanabilir.
Daha karmaşık bir seçenek, bir gerinim ölçer tasarımı kullanmaktır.:
Alt kısım sabittir, üzerine bir sensör, bir elektronik ünite ve bir güç düğmesi monte edilmiştir. Blok ve düğme dışarı çıkarılır ve uygun bir yere sabitlenir (fotoğrafta bu, sol öndeki konumdur). Yük hücresi, üç telli bir duralumin levhadır.
Üst hareketli kısım kollara dayanır. İki yay ile tabana sabitlenir.
Dört rulmanlı bir köşeden çerçeve 4 vida kullanılarak tabana monte edilir.
Çerçeveye, içine sapın vidalandığı bir somun kaynak yapılır. Alt çerçeve ile birlikte teraziyi 2 cm yükseltmek için kullanılabilir.
Tartım için, arı evinin tabanının altına 5,5 cm yüksekliğinde çubuklar monte edilir, alternatif olarak, kovan tabanının yapısının bir parçası olabilirler. Denge bu şekilde elde edilen boşluğa yerleştirilebilir. Ardından başlat düğmesine basmanız gerekir – ekranda sıfırlar görünecektir (otomatik sıfır ayarlanacaktır). Ayrıca sap döndürülerek kovan kaldırılır ve tartılır. Ardından kol ters yönde döner – terazi yükten kurtulur.
Tüm rulmanlar eşzamanlı olarak çalışır – düz tabanlı bir kovanı düşürmek imkansızdır. Sapın yirmi dönüşünde 2 cm’lik bir artış gerçekleştirilir.
Tasarımın temeli, bir yük hücresi (cam modellerde dört sensör vardır – bunlar uygun değildir), 340 mm genişliğinde metal bir kasada sıradan bir Çin ölçeğidir. Örneğin, şöyle bir model işe yarar:
Kendi elinizle bir araya getirdiğiniz bu ev yapımı arılık terazileri sayesinde tüm kovanları tek tek bir noktada tartabilir ve elde edilen sonuçları ayrı bir tabloya yazabilirsiniz. Sonuç olarak boş arı evlerinin ağırlığı bilinerek, arıların ve toplanan balların ağırlığını doğru bir şekilde belirlemek mümkündür.
Arıcıların, otomatik yükleyiciye gitme ihtiyacı nedeniyle elektronik terazilerden hoşlanmadıklarına dikkat edilmelidir. Yani, tartım başlangıcında terazi boşaltılmalıdır. Bununla birlikte, sunulan kendi kendine yapılan modelde, bu sorun, pratikte oldukça uygun olan kolu çevirerek tam anlamıyla çözülmüştür.
